เครื่องยนต์ไฮโดรเจนในรถบรรทุก “แมน ทรัค แอนด์ บัส” วางแผนผลิต 200 คัน
มาห์เล (MAHLE) ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์และพาร์ทเนอร์ด้านการวิจัยและพัฒนา คว้าสัญญาด้านระบบขับเคลื่อนยานยนต์ โดยบริษัท แมน ทรัค แอนด์ บัส (MAN Truck & Bus) ผู้ผลิตยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ และมาห์เล ได้บรรลุสัญญาเครื่องยนต์ไฮโดรเจนในรถบรรทุก “MAN hTGX” ที่ได้รับรางวัลนวัตกรรมรถบรรทุกแห่งปี 2568 (Truck Innovation Award 2025) ไปเมื่อไม่นานมานี้
เครื่องยนต์ดังกล่าวเป็นแบบไดเรคอินเจคชัน 6 สูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 16.8 ลิตร กำลังไฟฟ้า 383 กิโลวัตต์ จะได้รับการติดตั้งหน่วยเซลล์พลังงานไฮโดรเจนของมาห์เลที่ประกอบด้วยลูกสูบ แหวนลูกสูบ สลักลูกสูบ และปลอกสูบ ขณะเดียวกัน ส่วนประกอบเพิ่มเติมจากมาห์เลจะถูกนำมาใช้ในชุดควบคุมการเปิด-ปิดวาล์วด้วย โดยแมน ทรัค แอนด์ บัส วางแผนว่าจะผลิตรถบรรทุกดังกล่าวประมาณ 200 คัน ซึ่งจัดอยู่ในประเภทยานยนต์ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ (ZEV) เพื่อจำหน่ายให้กับผู้สนใจเฉพาะกลุ่มตั้งแต่ปี 2568 เป็นต้นไป
คอนเทนต์แนะนำ
การใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในเครื่องยนต์สันดาปภายใน ถือเป็นกลไกสำคัญในการลดการปล่อยคาร์บอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคส่วนยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ นอกเหนือจากระบบขับเคลื่อนยานยนต์ไฟฟ้าแล้ว เครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งใช้เชื้อเพลิงหมุนเวียนที่ยั่งยืนก็มีความสำคัญในเชิงกลยุทธ์สำหรับมาห์เล กรุ๊ป เช่นกัน
มาห์เลประสบความสำเร็จในการพัฒนาส่วนประกอบเครื่องยนต์ให้สามารถรองรับการใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนได้ โดยผลการทดสอบต่าง ๆ ที่ศูนย์ทดสอบไฮโดรเจนของบริษัทในเมืองชตุทท์การ์ทเป็นการยืนยันความพร้อม ในการนำเทคโนโลยีเครื่องยนต์ไฮโดรเจนเข้าสู่สายการผลิตจริง โดยหน่วยเซลล์พลังงานไฮโดรเจนของมาห์เลช่วยลดการใช้น้ำมันของมอเตอร์ และลดการรั่วไหลของก๊าซไฮโดรเจนเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงได้ ทำให้มอเตอร์ทำงานได้อย่างเสถียรและมีประสิทธิภาพ
ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงหมุนเวียนที่มีศักยภาพสูงในการลดการปล่อยคาร์บอนจากการขนส่งในปัจจุบัน โดยมาห์เลมีความเชี่ยวชาญเชิงลึกด้านระบบและส่วนประกอบสำหรับเครื่องยนต์ไฮโดรเจน รวมถึงระบบส่งกำลังเซลล์เชื้อเพลิงซึ่งมีศักยภาพในการสร้างความเปลี่ยนแปลงในภาคการขนส่ง เพื่อลดการปล่อยคาร์บอนและบรรเทาผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
ปัจจุบัน มาห์เลกำลังดำเนินโครงการพัฒนาเครื่องยนต์ไฮโดรเจนเกือบ 30 โครงการ สำหรับผู้ที่สนใจทั้งภาคการขนส่งและภาคอุตสาหกรรม หนึ่งในนั้นคือการคว้าสัญญาจากบริษัท แมน ทรัค แอนด์ บัส ซึ่งเป็นผู้ผลิตยานยนต์อีกรายหนึ่งที่เริ่มเดินสายการผลิตโดยใช้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์จากมาห์เล นอกจากนั้นบริษัทยังวางแผนเปิดตัวร่วมกับผู้สนใจรายอื่น ๆ ในปี 2568 ที่กำลังจะมาถึงนี้
