รื้อถอนซากทางด่วนถล่มคืบกว่า 75% เก็บตัวอย่างตรวจแล็บหาคุณภาพวัสดุ

รื้อถอนซากทางด่วนถล่มคืบกว่า 75% ขณะที่เจ้าหน้าที่รุดเก็บตัวอย่างโครงสร้างตรวจแล็บ หลังสังคมตั้งข้อสงสัยวัสดุอุปกรณ์ได้คุณภาพหรือไม่ 

จากกรณี สะพานทางด่วน โครงการทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก สัญญาที่ 3 ที่กำลังก่อสร้างอยู่ทรุดตัวพังถล่ม บริเวณซอยพระรามที่ 2 ซอย 17 ถึง ซอย 25 ถนนพระรามที่ 2 แขวงบางมด เขตจอมทอง กทม. ทับคนงาน ทำให้มีผู้เสียชีวิต 6 ราย และมีผู้บาดเจ็บจำนวนมาก เหตุเกิดช่วงเวลา 01.28 น. วันที่ 15 มี.ค. 68 

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

อาถรรพ์ครอบครัวงูจงอาง พระราม 2 ถนนมรณะกินคน

“สุริยะ” มั่นใจสมุดพกตัดคะแนน-ขึ้นแบล็กลิสต์เสร็จ ความปลอดภัยจะดีขึ้น

แขวงทางหลวงมหาชัย แจงแล้ว! ปมสะพานลอยก้มต่ำ หน้าตลาดทะเลไทย

ต่อมาวันที่ 17 มี.ค. 68 เจ้าหน้าที่สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม  กระทรวงอุตสาหกรรม ลงพื้นที่จุดเกิดเหตุ โครงการทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครถล่ม เพื่อเก็บตัวอย่างเหล็กเส้นไปตรวจสอบอย่างละเอียดที่แล็บเฉพาะทางของสถาบันเหล็ก และเหล็กกล้าแห่งประเทศไทย เพื่อดูองค์ประกอบทางเคมี แรงยึด และความแข็งแรงเชิงโครงสร้างว่า มีคุณภาพตรงตามมาตรฐานหรือไม่ หลังสังคมตั้งขอสงสัยว่าสาเหตุที่ทำให้โครงการพังถล่ม อาจเกิดจากวัสดุไม่ได้มาตรฐาน ไม่ได้คุณภาพ หรือมีการทุจริตในการจัดซื้ออุปกรณ์ โดยการตรวจแล็บคาดว่าจะใช้เวลาไม่เกิน 30 วันจึงจะทราบผล 

ส่วนชิ้นส่วนโครงสร้างเหล็กหรือคานอื่นๆ จะต้องรอเจ้าหน้าที่วิศวกรรมสถานและเจ้าหน้าที่โยธาเข้าตรวจสอบอีกครั้ง เนื่องจากเป็นโครงสร้างชิ้นใหญ่ที่ยังติดอยู่กับโครงสร้างหลัก ทางเจ้าหน้าที่สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมไม่สามารถตัดทำลายเก็บตัวอย่างออกมาได้ในตอนนี้ 

ส่วนความคืบหน้าการรื้อถอนซากปรักหักพัง การทางพิเศษแห่งประเทศไทย กระทรวงคมนาคม รายงานว่าความคืบหน้าไปกว่า 75% ประกอบด้วย 

1. Main truss (คาน โครงสร้างเหล็กเพื่อรับน้ำหนักคอนกรีต) รื้อออกได้ประมาณ 90%

2 โครงเหล็ก Tower Support (เสาเหล็กรับโครงสร้าง) รื้อย้ายได้ประมาณ 80%

3. H-beam  (เหล็กเสริมรับโครงสร้าง) และเหล็กเสริมอื่นๆ รื้อได้ประมาณ 75%

4. สกัดคอนกรีตออกได้ประมาณ 70%

5. มีการเปิดใช้ทางเบี่ยงชั่วคราวเมื่อเวลาประมาณ 06.00 น. บริเวณหน้าด่านฯดาวคะนอง 

ทั้งนี้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย จะเร่งดำเนินการกู้คืนพื้นที่ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว เพื่อเปิดให้บริการทางพิเศษช่วงดาวคะนอง ส่วนทางพิเศษเฉลิมมหานครฝั่งขาออกมุ่งหน้าทางแยกต่างระดับดาวคะนองที่ได้รับความเสียหายก็จะเร่งซ่อมแซม ให้สามารถเปิดให้บริการได้ภายใน 30 วัน

คอนเทนต์แนะนำ

“แป๊ะซะ” สงสัย เพื่อนแตงโม ขวาง “เดบ โมเดลลิ่ง” พบดีเอสไอ

ปฏิทินวันพระเดือนมีนาคม 2568 วันพระมีนาคม 2568

สมัครสอบท้องถิ่น 68 วันแรก 7 มี.ค. ตรวจสอบวุฒิ ตำแหน่งที่เปิดสอบ