รถกระบะระส่ำ ยอดขายสะสมเดือนมกราคม 67 ลดฮวบ 43.5% เหลือ 14,864 คัน
สถิติการขายรถยนต์ประจำเดือนมกราคม เปิดฤดูกาลขายประจำปี 2567 ด้วยยอดขาย 54,814 คัน ลดลง 16.4% ประกอบด้วย รถยนต์นั่ง 23,412 คัน เพิ่มขึ้น 2.4% รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 31,402 คัน ลดลง 26.5% และรถกระบะขนาด 1 ตัน มียอดขายที่ 17,938 คัน ลดลง 43.5% ตามรายงานจาก คุณศุภกร รัตนวราหะ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด
คอนเทนต์แนะนำ
ภาพรวมตลาดรถยนต์เดือนมกราคม 2567
ปริมาณการขาย 54,814 คัน ลดลง 16.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา อย่างไรก็ตามปกติไตรมาสแรกของปีมักชะลอตัวเป็นปกติ โดยตลาดรถยนต์นั่ง มีอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้นที่ 2.4% และตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ มีอัตราการเติบโตลดลงที่ 26.5% เนื่องจากผู้บริโภคกังวลต่อสภาวะเศรษฐกิจภายในประเทศยังฟื้นตัวช้า ประกอบกับความเข้มงวดของสถาบันการเงิน ที่ยังคงเป็นปัจจัยสำคัญ ที่ส่งผลกระทบต่อตลาดรถยนต์
คาดการณ์ตลาดรถยนต์ในเดือนกุมภาพันธ์
มีแนวโน้มที่จะขยับตัวดีขึ้น เนื่องจากภาครัฐได้ออกมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจและเยียวยาประชาชนปี 2567 อาทิ มาตรการลดหย่อนภาษี “Easy E-Receipt” การปรับลดค่าไฟฟ้า และการยกเว้นวีซ่านักท่องเที่ยว ส่งผลให้มีเม็ดเงินหมุนเวียนในประเทศมากขึ้น และส่งผลให้ดัชนีความเชื่อมั่นของผู้บริโภคปรับตัวดีขึ้น พร้อมกับการเปิดตัวรถรุ่นใหม่จากหลายค่ายในช่วงต้นปี ซึ่งจะส่งผลบวกต่อภาพรวมตลาดรถยนต์ในเดือนกุมภาพันธ์ด้วย
ยอดขายรถเดือน ม.ค. 67
| อันดับ | แบรนด์ | จำนวนขาย (คัน) | เปลี่ยนแปลง | ส่วนแบ่งตลาด |
| 1 | Toyota | 17,526 | -26.3% | 32% |
| 2 | Honda | 8,298 | +17.4% | 15.1% |
| 3 | Isuzu | 7,930 | -45.9% | 14.5% |
| รวม | 54,814 | -16.4 |
ยอดขายรถยนต์นั่ง
|
อันดับ |
แบรนด์ | จำนวนขาย (คัน) | เปลี่ยนแปลง | ส่วนแบ่งตลาด |
| 1 | Toyota | 5,145 | -40.6% | 22% |
| 2 | Honda | 4,608 | -9.2% | 19.7% |
| 3 | Mitsubishi | 1,210 | -22.2% | 5.2% |
| รวม | 23,412 | +2.4% |
ยอดขายรถเพื่อการพาณิชย์
|
อันดับ |
แบรนด์ | จำนวนขาย (คัน) | เปลี่ยนแปลง | ส่วนแบ่งตลาด |
| 1 | Toyota | 12,381 | -18.2% | 39.4% |
| 2 | Isuzu | 7,930 | -45.9% | 25.3% |
| 3 | Honda | 3,690 | -84.7% | 11.8% |
| รวม | 31,402 | -26.5% |
ยอดขายรถกระบะ 1 ตัน (Pick up + PPV)
|
อันดับ |
แบรนด์ | จำนวนขาย (คัน) | เปลี่ยนแปลง | ส่วนแบ่งตลาด |
| 1 | Toyota | 7,958 | -36.9% | 44.4% |
| 2 | Isuzu | 6,926 | -48.9% | 38.6% |
| 3 | Ford | 1,982 | -41.3% | 11% |
| รวม | 17,938 | -43.5% |
*ปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (ในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน) 3,074 คัน โตโยต้า 1,111 คัน - อีซูซุ 1,023 คัน –ฟอร์ด 705 คัน –มิตซูบิชิ 186 คัน – นิสสัน 49 คัน
ยอดขายรถกระบะ Pure Pick up
|
อันดับ |
แบรนด์ | จำนวนขาย (คัน) | เปลี่ยนแปลง | ส่วนแบ่งตลาด |
| 1 | Toyota | 6,847 | -33.8% | 46.1% |
| 2 | Isuzu | 5,903 | -50.1% | 39.7% |
| 3 | Ford | 1,277 | -47.8% | 8.6% |
| รวม | 14,864 | -43.5% |
กลุ่มที่ดูค่อนข้างน่าเป็นห่วงและต้องโฟกัสเป็นพิเศษ คือกลุ่มของรถประเภท Pure Pick Up ซึ่งเป็นตลาดใหญ่ในบ้านเรา ที่มีผลกระทบด้านยอดขายที่ลดลงมาอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะล่าสุดเดือนแรกของปี 2567 กลับมียอดขายดิ่งลงถึง 43.8% ส่วนกลุ่มที่เพิ่มขึ้นคือรถยนต์นั่ง มียอดรวม 23,412 คัน เพิ่มขึ้น 2.4% ถือได้ว่าเป็นกลุ่มเดียวที่มียอดขายเพิ่มขึ้น ต้องลุ้นกันอีกยาวสำหรับปีนี้ว่าทิศทางของยานยนต์ไทยจะไปทางไหนกัน
