ปรับโฉม Mazda BT-50 เอาใจสายซิ่ง ภายนอกภายใน เครื่องยนต์มาตรฐาน EURO5

Mazda บุกตลาดรถปิกอัพเอาใจสายซิ่ง ปรับโฉม Mazda BT-50 เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร เทอร์โบ 190 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร ลงในรุ่นขับสองยกสูง Hi-Racer ทั้งรุ่นฟรีสไตล์แค็บและดับเบิ้ลแค็บ 4 ประตู พร้อมสีใหม่สีเทา ร็อค เกรย์ กระจังหน้า Signature Wing และชุดกันชนหน้าสีดำเงา ล้ออัลอยด์ 18 นิ้ว ภายในเบาะหนังทูโทนสีน้ำตาล-ดำ ติดตั้ง Sport Paddle Shift ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ACC แบบ Stop & Go เพิ่มทางเลือกในตลาดปิกอัพ

คอนเทนต์แนะนำ

นาที ดีเจแมน ได้รับอิสรภาพ เผยอยากเจอลูกสาวที่สุด

แม่ร่ำไห้รับศพ แบงค์ เลสเตอร์ เอ็ม-เบิร์ด ขอสังคมอย่าหากินกับคนตาย

หวิดดับหมู่! รถตู้ฉุกเฉินเสียหลักพลิกคว่ำเจ็บ 4 ราย

ราคาจำหน่าย Mazda BT-50 ทั้งหมด 6 รุ่น

Mazda BT-50 FSC 1.9 C Hi-Racer 752,000
Mazda BT-50 FSC 3.0 S Hi-Racer 862,000
Mazda BT-50 DBL 1.9 S Hi-Racer 922,000
Mazda BT-50 DBL 3.0 S Hi-Racer 6AT 992,000
Mazda BT-50 DBL 3.0 SP Hi-Racer 6AT 1,172,000
Mazda BT-50 DBL 4x4 3.0 SP 6AT 1,272,000

จุดเด่นของ Mazda BT-50

ปรับดีไซน์ภายนอก

ปรับปรุงดีไซน์ภายนอกใหม่ กระจังหน้าและ Signature Wing สีดำเงาในทุกรุ่นย่อย สีภายนอกใหม่ สีเทา ร็อก เกรย์ (Rock Gray) ดีไซน์ภายนอกชุดแต่ง Black Thunder สีดำเงา ประกอบไปด้วย ชุดแต่งกันชนหน้า สปอร์ตบาร์ กระจกมองข้าง คิ้วตกแต่งซุ้มล้อ มือจับเปิดประตู และล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว

ออกแบบด้วย “โคโดะ ดีไซน์” เหมือนรถยนต์นั่งและรถเอสยูวีตระกูล CX Series ใช้วัสดุอุปกรณ์เทียบเท่ารถเอสยูวี ห้องโดยสารคอนโซลใช้วัสดุสีเงิน เสาภายในและเพดานโทนสีดำตัดกับหนังสีน้ำตาลเข้มของเบาะนั่ง แผงประตูตกแต่งสไตล์เดียวกับรถเอสยูวี ห้องโดยสารกว้างขวาง

ดีไซน์ภายในใหม่

เพิ่มความสปอร์ตให้ห้องโดยสารภายดีไซน์ใหม่ ด้วยเบาะหนังทูโทน สีน้ำตาล-ดำ ห้องโดยสารกว้างขวาง อัพเกรดอุปกรณ์มาตรฐานใช้งานง่าย เช่น หน้าจอแบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว ใหม่ ติดตั้งมาในรุ่นเริ่มต้น หน้าจอแบบสัมผัสขนาด 9 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อทั้ง Apple CarPlay® และ Android Auto™ แบบไร้สาย

เครื่องยนต์ Mazda BT-50

เครื่องยนต์ใน มีให้เลือกถึง 2 ขนาด เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร กำลังสูงสุด 150 แรงม้า และเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร กำลังสูงสุด 190 แรงม้า รองรับน้ำมัน B20 และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มาตรฐานไอเสีย EURO5 พร้อมระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

มาสด้า บีที-50 ใหม่ มีให้เลือกทั้งหมด 6 รุ่นย่อย รุ่นฟรีสไตล์แคป ขับเคลื่อน 2 ล้อ ยกสูง (FSC Hi-Racer) และรุ่นดับเบิ้ลแคป ขับเคลื่อน 2 ล้อ ยกสูง (DBL Hi-Racer) ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร เป็นครั้งแรก รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ กับระบบ Rough Terrain Mode ที่ติดตั้งมาใหม่ และระบบ Electronic Diff-Lock ที่เฟืองท้าย 

ระบบความปลอดภัย ถุงลมนิรภัยถึง 6 ตำแหน่ง ระบบเซ็นเซอร์กะระยะด้านหน้าและด้านหลังรวมสูงสุด 8 ตำแหน่ง กล้องมองหลังตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน ABSM (Advance Blind Spot Monitoring) ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA (Rear Cross Traffic Alert)

เทคโนโลยีความปลอดภัย

• AEB (Autonomous Emergency Braking) ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ
• ACC แบบ Stop & Go (Adaptive Cruise Control with Stop & Go)
• LDW (Lane Departure Warning ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน
• FCW (Forward Collision Warning) ระบบเตือนการชนด้านหน้า
• PMM (Pedal Misapplication Mitigation) ระบบช่วยตัดกำลังเครื่องยนต์เมื่อเหยียบคันเร่งผิดพลาด
• MSL (Manual Speed Limiter) ระบบตั้งค่าจำกัดความเร็ว
• AHB (Auto High Beam) ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ

สีภายนอกมีให้เลือกทั้งหมด 4 สี ได้แก่ สีเทา ร็อก เกรย์ (Rock Gray) เป็นสีใหม่ สีเทา คอนกรีต เกรย์ (Concrete Gray) สีดำ ทรู แบล็ก (True Black) และสีขาว ไอซ์ ไวท์ (Ice White)