Isuzu เปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 Ddi MAXFORCE แรงขึ้น ประหยัดกว่าเดิม
Isuzu ปล่อยไม้เด็ด เปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหม่ 2.2 Ddi MAXFORCE มากับคำจำกัดความ "The FORCE of FUTURE พลังใหม่…กำหนดโลก" จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ใหม่ แบบ REV TRONIC แรงขึ้น เร็วขึ้น ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น และมีค่า CO2 ต่ำที่สุดในรถระดับเดียวกัน ทั้งในรถ Isuzu D-Max และ MU-X และใหม่! 3.0 Ddi MAXFORCE ที่มีการปรับเปลี่ยนระบบ ECM เป็นแบบใหม่
คอนเทนต์แนะนำ
เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 Ddi MAXFORCE
เครื่องยนต์ขนาด 2.2 ลิตร พละกำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดถึง 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,400 รอบ/นาที แรงบิดช่วงออกตัวสูงขึ้น 56% แต่ประหยัดน้ำมันมากกว่าเดิมสูงสุด 10.7 % (ข้อมูลจาก ECO Sticker ในรุ่น Hi-Lander 2 ประตู เกรด L สภาวะนอกเมือง) และมีค่า CO2 ต่ำที่สุดในรถระดับเดียวกัน
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงระดับ 250 MPa. และ ECM แบบ MULTI-CORE ประสิทธิภาพสูง E-VGS เทอร์โบแปรผันควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ รวมถึงห้องเผาไหม้แบบ High Swirl เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้สมบูรณ์แบบ ลูกสูบแบบแรงเสียดทานต่ำพิเศษ และเสื้อสูบแบบขึ้นรูปแกร่งพิเศษ พร้อมระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ใหม่แบบ Hi-flow
นอกจากนี้ Isuzu ยังได้ปรับปรุงเครื่องยนต์ ใหม่! 3.0 Ddi MAX FORCE พละกำลัง 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที และ แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบ/นาที ด้วย ECM ใหม่ แบบ MULTI-CORE ประสิทธิภาพสูง
เครื่องยนต์ | 1.9 Ddi | 2.2 Ddi MAXFORCE New | 3.0 Ddi MAXFORCE New |
|---|---|---|---|
เกียร์ | 6MT/6AT Rev | 6MT/8AT Rev | 6MT/6AT Rev |
รหัส | RZ4E-TC | RZ4F-TC | 4JJ3-TCX |
ความจุกระบอกสูบ (cc.) | 1,898 | 2,164 | 2,999 |
กระบอกสูบxช่วงชัก (มม.) | 80 x 94.4 | 83 x 100 | 95.4 x 104.9 |
อัตราส่วนกำลังอัด | 15.9 | 15.9 | 16.3 |
แรงม้าสูงสุด/รอบต่อนาที | 150/3,600 | 163/3,600 | 190/3,600 |
แรงบิดสูงสุด (Nm) | 350/1,800-2,600 | 400/1,600-2,400 | 450/1,600-2,600 |
รองรับน้ำมันสูงสุด | ดีเซล B20 | ดีเซล B20 | ดีเซล B20 |
มร. ทาคาชิ ฮาตะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด เผยว่า “อีซูซุในฐานะผู้นำด้านเครื่องยนต์ดีเซลระดับโลก ได้พัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลแห่งอนาคต ใหม่! 2.2 Ddi MAXFORCE พลังใหม่…กำหนดโลก เร่งแซงเร็วขึ้น พละกำลังสูงขึ้น แต่ให้ความประหยัดน้ำมันที่มากขึ้น ตอบโจทย์การใช้งานมากยิ่งขึ้น และมีค่า CO2 ต่ำที่สุด ในรถระดับเดียวกัน มีให้เลือกทั้งในรถอีซูซุ ดีแมคซ์ และ มิว-เอ็กซ์ ซึ่งได้ผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน อีซูซุเป็นระยะทางเทียบเท่า 2,200,000 กิโลเมตร จนมั่นใจว่าเครื่องยนต์นี้มีความแรง ทนทาน และประหยัดน้ำมันเหมาะสมกับตลาดมากที่สุด พร้อมที่จะถ่ายทอดสมรรถนะอันยอดเยี่ยมในทุก ๆ ด้าน อีกทั้งเครื่องยนต์ตัวใหม่ล่าสุดนี้ยังสามารถรองรับน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอนหรือทำงานควบคู่กับพลังงานทางเลือกอื่น ๆ ในอนาคตได้อีกด้วย ถือเป็นเทคโนโลยีดีเซลที่จะกำหนดอนาคตแห่งการขับเคลื่อนอย่างแท้จริง
นอกจากนี้ ยังมีการแนะนำระบบส่งกำลังใหม่ทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีดใหม่ แบบ Genius Sport Shift ที่มีการปรับเปลี่ยนอัตราทดให้เหมาะสมกับการทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ใหม่! 2.2 Ddi MAXFORCE และใหม่! เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต Rev Tronic ให้อัตราทดต่อเนื่องทุกช่วงความเร็ว ตอบสนองไว แม่นยำ นุ่มนวล สู่การขับขี่ที่สนุกขึ้น อีกทั้งยังเพิ่มไลน์อัพใหม่กับ MU-X The Next Peak รุ่น RS เครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE อีซูซุ วีครอส 4x4 4 ประตู เกรด ZP เกียร์อัตโนมัติ เครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE และ อีซูซุ ดีแมคซ์ สปาร์ค 4x4 เกียร์อัตโนมัติ เครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE นอกจากนี้ยังมาพร้อม สีใหม่ “เทา เอลบรุส โอเพค” (Elbrus Grey Opaque) ในอีซูซุ ดีแมคซ์ทุกรุ่น…เรามั่นใจอย่างยิ่งว่า เทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีเซลแห่งอนาคต ใหม่! 2.2 Ddi MAXFORCE และ ใหม่! 3.0 Ddi MAXFORCE พลังใหม่…กำหนดโลก จะสามารถตอบโจทย์ผู้บริโภคที่ต้องการสมรรถนะรถอันยอดเยี่ยม ที่มาพร้อมกับความประหยัดน้ำมัน และยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างแน่นอน”
สัมผัสเครื่องยนต์ใหม่ได้ตั้ง 28 พ.ย. เป็นต้นไป
สัมผัสเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 Ddi MAXFORCE และ 3.0 Ddi MAXFORCE The FORCE of FUTURE พลังใหม่…กำหนดโลก ใน Isuzu D-Max และ MU-X ได้ที่โชว์รูม Isuzu ทั่วประเทศ ตั้งแต่วันที่ 28 พฤศจิกายน 2567 เป็นต้นไป และในงาน Thailand International Motor Expo 2024 ณ อาคารชาเลนเจอร์ IMPACT เมืองทองธานี ระหว่างวันที่ 29 พฤศจิกายน - 10 ธันวาคม 2567 ติดตามข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่ www.isuzu-tis.com
