ยอดขายรถไฟฟ้าแบรนด์จีนทั่วโลก ปี 67 BYD ยังฮอต ขายทะลุ 4.2 ล้านคัน

อัพเดทยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์จีนในตลาดโลกช่วงเดือนสุดท้ายของปี 2567 ถือว่าทะลุเป้า นำโดยแบรนด์ BYD ที่เติบโตขึ้นถึง 50% เมื่อเทียบกับช่วงธันวาคมปี 2566

คอนเทนต์แนะนำ

ยอดขายรถยังไม่ฟื้น EV ฮวบหนักสุด -47% เทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

Tesla แผ่วในจีน ยอดจดทะเบียนลดลง 15.5% ด้าน BYD ยังนำลิ่วต่อเนื่อง

ตลาดรถยนต์รวม ยอดขายหดหนัก สรุปตัวเลขก่อนเดือนสุดท้ายยอดดิ่งทุกประเภท

ข้อมูลนี้เป็นยอดขายของรถยนต์พลังงานใหม่ ที่ในจีนจะเรียกว่า NEV โดยเป็นการรวมของรถยนต์แบบพลังงานไฟฟ้า BEV และรถแบบ PHEV หรือ Plug-in Hybrid ส่วนรถยนต์แบบเซลล์เชื้อเพลิง FCEV ก็รวมอยู่ด้วยเช่นกัน แต่ในขณะนี้แทบไม่มียอดขายเกิดขึ้น

สำหรับอันดับของยอดขายนั้น ตัวเลขสะท้อนให้เห็นแบรนด์รถที่ค่อนข้างได้รับความนิยมต่อเนื่อง นั่นก็คือ BYD ที่มียอดขายสะสมในปี 2567 อยู่ที่ 4,250,370 คัน เพิ่มขึ้น 41.1% จากปีก่อน เฉพาะในเดือนธันวาคม 2567 ทำยอดขายไปได้ 509,440 คัน เป็นรถ BEV 207,734 และ PHEV 301,706 คัน

สำหรับยอดขาย BYD จะรวมถึงแบรนด์ภายใต้เครืออย่าง Denza, Fang Cheng Boa และ Yangwang

Geely Auto ตามมาเป็นลำดับ 2 ด้วยยอดขายทั้งปีจบที่ 893,235 คัน เพิ่มขึ้นจากปีก่อนถึง 83.2% เลยทีเดียว สำหรับในเดือนสุดท้ายปี ก็สามารถกวาดยอดขายไปได้อีก 116,206 คัน เพิ่มขึ้นอีก 92.2% จากปีก่อน

แบรนด์ภายใต้ Geely Auto ได้แก้ Zeekr, Lynk&Co และ Geely Galaxy

ทางด้าน GAC Aion มียอดขายลดลงเล็กน้อยในปีนี้ โดยมียอดขายทั้งปีที่ 412,943 คัน ลดลงราว 14% แต่ในเดือนธันวาคมมียอดขายกระเตื้องขึ้นจากเดือนพฤศจิกายน 10.8% ที่ 46,851 คัน

Leapmotor แบรนด์ที่เพิ่งเริ่มทำตลาดด้วยรุ่น C10 ในประเทศไทย ทำผลงานได้ไม่เลวเลยกับอัตราการเติบโตด้านยอดขายที่ 103.8% ด้วยยอดขายสะสมทั้งปี 2567 ที่ 293,724 คัน โดยเป็นยอดขายในเดือนสุดท้ายของปีจำนวน 42,517 คัน

ด้าน Xpeng มียอดขายสะสมเพิ่มขึ้นจากปี 2566 ที่ 34.2% ได้ยอดขายทั้งหมด 190,068 คัน โดยเฉพาะในเดือนธันวาคมที่มียอดขายเพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อนถึง 82.4%

Deepal เป็นอีกแบรนด์ที่ทำผลงานได้ดี หลังยอดขายสะสมในปี 2567 เพิ่มขึ้น 38.7% อยู่ที่ 221,970 คัน ส่วนในเดือนธันวาคม 2566 ยอดขายโตพรวด 99.5% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน

ยอดขายรถค่ายจีนทั่วโลก ธ.ค. 67