ประเทศไทยนั้นขึ้นชื่อเรื่องการเป็นตลาดรถกระบะขนาด 1 ตันที่ใหญ่ที่สุดของโลกเลยก็ว่าได้ สำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ ขนส่งสินค้า ทำการเกษตรต่างๆ เมืองไทยเองก็เป็นเหมือนเกษตรกรรม และรถที่ตอบโจทย์การใช้งาน บรรทุกของได้มาก โดยเฉพาะกระบะหัวเดี่ยวนั้น ในพื้นที่ต่างจังหวัดจะเป็นที่นิยมใช้กันมากเป็นพิเศษ เนื่องจากสภาพถนนหนทางที่ใช้ รถกระบะเรียกได้ว่า ลุยได้ แข็งแรงทนทาน ดูแลง่าย สามารถลุยได้แทบทุกสภาพถนน และราคาไม่แพงเกินไป เหมาะสมกับการใช้งาน สำหรับกระบะหัวเดี่ยวในประเทศไทย มีค่ายไหนผลิตออกจำหน่ายกันบ้าง
กระจังหน้าใหม่ ดีไซน์แกร่งดุดัน ลุยทุกงาน กระจังหน้าดีไซน์ใหม่ ไฟหน้าแบบมัลติรีเฟลกเตอร์ ล้อหนึบ เกาะถนน ทนทาน ล้อกระทะเหล็ก ขนาด 16 นิ้ว แข็งแรง พวงมาลัยไฟฟ้า ขับสบาย ลดความเมื่อยล้า ด้วยพวงมาลัยไฟฟ้า และหน้าจอแสดงผลแบบดิจิทัลขนาด 8 นิ้ว พื้นที่กระบะกว้างขึ้น ฐานล้อที่กว้างขึ้นกว่าเดิม 50 มม. ทำให้กระบะท้ายมีขนาดกว้างขึ้น วางงพาเลท ขนาดมาตรฐานยุโรประหว่างล้อได้ พร้อมห่วงยึดสัมภาระ 6 ตำแหน่ง และช่องสำหรับติดตั้งอุปกรณ์เสริม เพื่อการใช้งานที่หลากหลาย บรรทุกสัมภาระได้อย่างปลอดภัย
ISUZU 3.0 Ddi Blue Power เครื่องยนต์อีซูซุ 3.0 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ รุ่น 4JJ3-TCX ที่สุดแห่งพลัง แรงสะใจจากอีซูซุ กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600-2,600 รอบ/นาที
ISUZU 1.9 Ddi Blue Power เครื่องยนต์อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ รุ่น RZ4E-TC ออกตัวเร็ว เร่งแซงทันใจ ที่สุดแห่งความประหยัดน้ำมันจากอีซูซุ กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800-2,600 รอบ/นาที
เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมด การขับขี่แบบสปอร์ต Rev Tronic แม่นยํา ตอบสนองรวดเร็ว
เกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อมแจ้งเตือนการเปลี่ยนเกียร์ในรอบความเร็วที่เหมาะสม ด้วย Genius Sport Shift แม่นยํา ขับสนุก
ระบบ Rough Terrain Mode ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ทั้ง 2 และ 4 ล้อ ด้วยการควบคุมการกระจายกําลังทุกช่วงความเร็วระบบแสดงองศามุมปีนไต่และทิศทางการเลี้ยว แสดงที่หน้าจอ
เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมด การขับขี่แบบสปอร์ต Rev Tronic แม่นยํา ตอบสนองรวดเร็ว
เกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อมแจ้งเตือนการเปลี่ยนเกียร์ในรอบความเร็วที่เหมาะสม ด้วย Genius Sport Shift แม่นยํา ขับสนุก
ระบบ Rough Terrain Mode ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ทั้ง 2 และ 4 ล้อ ด้วยการควบคุมการกระจายกําลังทุกช่วงความเร็วระบบแสดงองศามุมปีนไต่และทิศทางการเลี้ยว แสดงที่หน้าจอ Infotainment Display ลุยได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้น
ระบบ Terrain Command
ทำงานได้ฉับไว แม่นยำ สวิตช์เปลี่ยนการขับเคลื่อนจาก 2 ล้อเป็น 4 ล้อ เลือกการใช้งานให้เหมาะกับทุกสภาพถนนทั้ง 2H/4H และ 4L
ระบบ Electronic Diff-Lock
ควบคุมการทำงานด้วยไฟฟ้า ช่วยล็อกเฟืองท้าย ให้เครื่องยนต์ส่งกำลังไปยังล้อหลังด้านซ้าย และขวาเท่ากัน เพื่อให้ผ่านอุปสรรคยากๆ ไปได้อย่างง่ายดาย
Unlock The Stability Dynamic Drive Platform โครงสร้างตัวถัง ที่ผสานทุกการขับขี่ เกินคำว่าสมบูรณ์แบบ
Semi-Midship การวางตำแหน่งเครื่องยนต์เยื้องหลังเพลาหน้า เพื่อกระจายน้ำหนักได้สมดุล
Unlock The Durability Melt-in Liner เสื้อสูบชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำด้วยคลื่นความถี่สูง เอกลักษณ์พิเศษเฉพาะอีซูซุ
Ultra-High Tensile โครงสร้างตัวถังทนทานต่อการบิดตัว แข็งกว่าเหล็กธรรมดา
Timing Gear & Chain ระบบปรับความตึงอัตโนมัติ ทำให้เครื่องยนต์ทนทานและเงียบ
เครื่องยนต์ 2.4 ไฮเปอร์ พาวเวอร์ (Hyper Power) ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ Easy Select 4WD ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก (ABS - Anti-Lock Braking System) ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA - Hill Start Assist) ระบบเสริมแรงเบรก (BA - Brake Assist) ระบบกระจายแรงดันน้ำมันเบรก (EBD - Electronic Brake-Force Distribution) ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ASC - Active Stability Control) ระบบความคุมการลื่นไถล (TCL - Traction Control System) ไฟหน้ามัลติรีเฟล็กเตอร์ฮาโลเจน (Multi-Reflector Halogen Headlight) ขอเกี่ยวขอบกระบะด้านนอกตัวถัง (12 ตำแหน่ง) บลูทูธ (Bluetooth) รองรับ Apple CarPlay รองรับ Android Auto ช่องชาร์จไฟด้านหน้า USB Type-C Fast Charge 1 ตำแหน่ง และ Type-A 1 ตำแหน่ง
เครื่องยนต์ดีเซล 2.3 ลิตร เทอร์โบแปรผัน แรงม้า 160 แรงบิด 403 นิวตัน-เมตร ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อเป็น 4 ล้อ (Shift-on-the-fly 4-wheel Drive & 4LO) ปรับได้สะดวกแม้ขณะวิ่งที่ความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม. พร้อมระบบปรับโหมดการขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบความเร็วต่ำ (4LO) ช่วยเพิ่มกำลังฉุดเมื่อติดหล่ม ช่วงล่างแชสซีส์เหล็กกล้า ที่เหยียบขึ้นกระบะด้านข้าง ผสานดีไซน์ที่แข็งแกร่งขนของได้สบายยิ่งขึ้น พื้นที่ใช้สอยกว้าง บรรทุกลังกระดาษได้ถึง 14 ลังหรือตะกร้า 14 ชั้น เมื่อซ้อนตระกร้า 3 ชั้นจะขนได้สูงสุด 40 ชิ้น น้ำหนักรวม 1,090 กก. วิทยุหน้าจอสัมผัส 7" พร้อม NissanConnect เทคโนโลยีเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน
เครื่องยนต์ขนาด 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร พร้อมเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง และเครื่องยนต์ขนาด 2.8 ลิตร เทอร์โบแปรผัน ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร เกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ ส่วนระบบขับเคลื่อนมีทั้ง 2 ล้อ และ 4 ล้อ
น้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล มิติภายนอก ยาวxกว้างxสูง (มม.) 5,265 x 1,800 x 1,795 ระบบกันสะเทือนหน้า / หลัง แบบอิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง/แหนบซ้อน พร้อมระบบ T-Connect เป็นอุปกรณ์มาตรฐานทุกรุ่น
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร กำลังสูงสุด 139 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 183 นิวตันเมตร เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อนล้อหลัง เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.7 ลิตร กำลังสูงสุด 166 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 245 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อนล้อหลัง ดีเซล 4 สูบ ขนาด 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร มีทั้งธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลัง
ไฟหน้า LED โปรเจคเตอร์ กระจังหน้าด้านบน กระจังหน้าด้านล่าง สีดำ กระจกมองข้าง สีดำ ปรับไฟฟ้า วัสดุเบาะนั่ง PVC สามารถปรับเบาะเลื่อน - เอนได้ เข็มขัดนิรภัยคู่หน้า 3 จุด 2 ตำแหน่งพร้อมระบบดึงรั้งกลับและผ่อนแรงตึงอัตโนมัติ กระจกหน้าต่าง แบบปรับไฟฟ้า เลื่อนลงอัตโนมัติด้านคนขับ ระบบเชื่อมต่อ T-connect TELEMATICS โครงสร้างนิรภัย GOA
สำหรับใครที่มองหารถกระบะไว้ใช้ขนข้าวของ เน้นงานบรรทุกหนัก เราจัดมาให้เลือกเน้นๆ เฉพาะหัวเดี่ยวโดยเฉพาะ ชอบค่ายไหน รักค่ายใด ไปลองขับ ลองเปรียบเทียบราคากับความคุ้มค่าดูก่อนจะควักกระเป๋าเสียเงินซื้อไว้ใช้ก่อนก็ได้