ลองขับ MG4 2024 (CKD) ลองอีกทีก็ยังชอบ แค่เสียดายบางสิ่งที่เปลี่ยนไป
พาไปลองขับ MG4 2024 รุ่น X ตัวประกอบไทย (CKD) หลังจากเราได้ลองขับ MG4 มาในหลายๆ เวอร์ชัน มาจนถึงรุ่นล่าสุดที่บอกได้เลยว่ามีการปรับเปลี่ยนในหลายๆ จุด หลายส่วนปรับแล้วชอบเลย ดีขึ้นอย่างที่อยากให้เป็น และก็มีบางจุดแอบเอาออกไปซะอย่างงั้น แต่โดยรวม ปรับไปในทางที่ดีขึ้นครับ
คอนเทนต์แนะนำ
MG4 2024 ประกอบไทย CKD ราคา
- รุ่น D 709,900 บาท
- รุ่น X 809,900 บาท
- รุ่น V 889,900 บาท
MG4 2024 รุ่นที่เรานำมาทดสอบในรอบนี้ เป็น รุ่น X Standard Range มีการปรับเปลี่ยนแบตเตอรีเป็นขนาดใหม่ 49 kWh (เดิม 51 kWh) ระยะทางวิ่งได้ต่อการชาร์จอยู่ที่ 423 กม. พละกำลังมอเตอร์และช่วงล่าง ไม่ต่างจากตัวนำเข้าเดิม พละกำลังแรงบิดที่ได้ยังเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ผมชื่นชอบในฟีลลิ่งการขับ และระบบช่วงล่างในตำแหน่งคนขับยังสนุกและมั่นใจเหมือนเดิม ส่วนที่นั่งด้านหลังก็เหมือนเดิมครับ อาจยังไม่สบายมากนักหากเดินทางไกลๆ บนถนนที่กระเด้งกระดอนแบบบ้านเรา
จากการทดลองขับในรอบนี้ ผมก็ยังยืนยันว่าไม่เคยอวยครับ แต่เพราะรถเจ้า MG4 เป็นรถที่ขับได้ฟิลลิ่งสปอร์ตดีในระดับหนึ่งเลย แม้มันจะไม่ใช่สปอร์ตคาร์พันธ์แท้ก็ตาม แต่อยากให้อยากได้ฟิลแบบสปอร์ตจ๋า คงต้องปีนราคาไปที่ตัว MG4 XPOWER ไปเลย อันนั้นโคตรแรงแบบจริงจังแน่นอน
ส่วนมีการปรับจุดไหนบ้าง ตัดจุดไหน ส่วนไหนปรับแล้วชื่นชม แต่บางจุดปรับแล้วอยากบอกว่าเสียดายเหลือเกิน เชิญชมคลิปรีวิวตัวเต็มกันได้เลยครับ
ติดตามชมรายการ 34 AUTO ได้ทาง
YouTube: AmarinTV และ ทุกวันเสาร์-อาทิตย์ เวลา 11.00 น. ทาง AmarinTV 34HD
