ส.ส.ภูมิใจไทย ถามจะอุ้ม "การบินไทย" ไปเพื่ออะไร

กรวีร์ ปริศนานันทกุล ส.ส.พรรคภูมิใจไทย โพสต์เฟซบุ๊ก ถามจะอุ้ม "การบินไทย" ไปเพื่ออะไร

นายกรวีร์ ปริศนานันทกุล ส.ส.บัญชีรายชื่อ พรรคภูมิใจไทย ได้โพสต์ภาพพร้อมข้อความ ผ่านเฟซบุ๊กส่วนตัว โดยมีเนื้อหาว่า

อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง "การบินไทย"

- การบินไทยยังประกอบธุรกิจตามปกติแม้เข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการ
- "การบินไทย" พ้นรัฐวิสาหกิจ ครม.ไฟเขียว ยื่นศาลล้มละลาย
- สหภาพแรงงานฯการบินไทย ร่อนแถลงการณ์ค้านมติลดสัดส่วน ก.คลังถือหุ้น
- การบินไทยไขข้อข้องใจ พนักงานได้ตั๋วบินฟรีปีละ 7 ใบ?
- ส.ส.ภูมิใจไทย ถามจะอุ้ม "การบินไทย" ไปเพื่ออะไร
- สหภาพแรงงานการบินไทย ซัด "ทักษิณ" ต้นเหตุขาดทุนสะสมต่อเนื่อง

#การบินไทยรักใครเท่าฟ้า?

ถ้ากู้เงินโดยรัฐค้ำประกันแล้วเอาเงินไปลงทุนเพื่อสร้าง “ศักยภาพในการแข่งขัน” ให้สามารถแข่งขันกับสายการบินอื่นๆและเติบโตอย่างยั่งยืน แบบนี้ผมเห็นด้วย แต่การกู้เงิน (ซึ่งจากสถานการณ์คงไม่มีใครอยากให้กู้จึงต้องให้รัฐช่วยค้ำ) เพื่อเอาไปเสริมสภาพคล่อง เอาไปจ่ายค่าใช้จ่าย ต่างๆของบริษัท ที่เกิดจากการบริหารงานที่ขาดประสิทธิภาพ #ต้องใช้เงินอีกเท่าไรถึงจะพอครับ ?

ในขณะที่สถานการณ์ของธุรกิจในปัจจุบันที่กระทบโดยตรงจากโควิด19 จนผู้ถือหุ้นคงไม่กล้าเปิดดูผลประกอบการของไตรมาสแรก ผมยังมองไม่เห็นเลยว่า เงิน 54,000 ล้าน นี้จะไปทำให้ การบินไทยกลับมาบินได้อย่างสง่างามแบบเดิมได้อย่างไร?

หลายปีก่อน Japan Air Line JAL เคยเป็นรัฐวิสาหกิจเคยเป็นสายการบินที่มีรายได้มากที่สุดในเอเชีย เจอสภาพขาดทุนเรื้อรัง ไม่สามารถชำระหนี้ได้ สุดท้ายยื่นล้มละลาย เข้าโครงการฟื้นฟู ปรับโครงสร้างหนี้ เปลี่ยนผู้บริหาร ปรับโครงสร้างองค์กรใหม่ทั้งหมด สุดท้าย JAL พลิกสถานการณ์จากเป็นหนี้ หลายแสนล้าน กลับมาทำกำไร หลายหมื่นล้าน ในท้ายที่สุด...

หรือเราจะต้องอุ้มเพียงเพราะนี่เป็นสายการบินแห่งชาติ?

แล้วถ้าอุ้มเราจะต้องอุ้มกันไปอีกนานแค่ไหน ทำไม? เพื่ออะไรกัน?