Suzuki เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรก e VITARA โดยที่จะเริ่มผลิตในอินเดียช่วงปี 2568 คาดว่าจะเริ่มจำหน่ายในประเทศต่างทั่วยุโรป อินเดีย ญี่ปุ่น และไทย ในช่วงปีหน้าเช่นกัน
Suzuki e VITARA ถูกพัฒนาต่อยอดมาจาก eVX ที่มีการจัดแสดงไปเมื่อช่วงต้นปี 2566 ในอินเดีย และที่ญี่ปุ่นในช่วงเดือนตุลาคมของปีเดียวกันนั้น นับเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของ Suzuki
e VITARA สร้างขึ้นภายใต้แนวคิด Emotional Versatile Cruiser ระบบการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทำให้การขับขี่มีความคล่องตัว และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ALLGRIP-e ที่มีความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดและทรงพลัง รวมถึงแพลตฟอร์มที่พัฒนาขึ้นใหม่ HEARTECT-e สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ
จุดเด่น Suzuki e VITARA
- การออกแบบ มาในธีม High-Tech & Adventure เป็นการนำข้อดีของการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ารวมเข้ากับการออกแบบของรถสายลุยแบบ SUV ให้ฐานล้อที่ยาวมากับยางเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่ ในส่วนของภายในใช้จอแสดงผลขั้นสูงที่ทันสมัย แผงหน้าปัด และคอนโซลกลางให้อารมณ์แข็งแกร่ง
- ระบบ eAxle ประสิทธิภาพสูง ผสานการทำงานของมอเตอร์และอินเวอร์เตอร์เข้ากับแบตเตอรีแบบ LFP ทำให้อัตราเร่งดีตั้งแต่จุดหยุดนิ่งและเร่งความเร็วในช่วงความเร็วต่ำไปถึงความเร็วสูง
- ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า ALLGRIP-e เป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่ใช้ความชำนาญในระบบนี้ของทาง Suzuki โดยมีเพลา eAxle อิสระสองเพราะที่ด้านหน้าและด้านหลัง ทำควบคุมรถได้แม่นยำ และยังมีโหมด Trail ที่ทำให้ขับขี่บนพื้นที่ขรุขระได้ดีขึ้น
- แพลตฟอร์ม HEARTECT-e สำหรับรถ BEV โดยเฉพาะ โครงสร้างน้ำหนักเบา ป้องกันแรงดันไฟฟ้าสูง เพิ่มพื้นที่ภายในห้องโดยสารให้กว้างขวางขึ้น และสามารถติดตั้งแบตเตอรีขนาดความจุได้สูงสุด
มิติตัวรถ Suzuki e VITTARA
- ยาว 4,275 มม.
- กว้าง 4,800 มม.
- ความสูง 1,635 มม.
- ระยะฐานล้อ 2,700 มม.
- รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 5.2 ม.
- ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด 180 มม.
พละกำลัง และการขับเคลื่อน
- มอเตอร์ไฟฟ้า กำลัง 147 - 174 แรงม้า (108 -128 kW)
- รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ มอเตอร์ไฟฟ้า 184 แรงม้า (135 kW)
- แรงบิดสูงสุด 189 - 300 นิวตันเมตร
- แบตเตอรี LFP ขนาด 49 - 61 kWh
- ดิสก์เบรก 4 ล้อ
- ขนาดยาง 225/55 R18
- ขนาดยาง 225/50 R19 ในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ
