เปิด รถไฟสายสีแดง ท่ามกลางโควิด-19 รุนแรงผู้โดยสารบางตาตามคาด เฉลี่ย 3,000 กว่าคน/วัน โดย50% อยู่ที่สถานีกลางบางซื่อ ขณะที่ระบบรางผู้โดยสารรวมเหลือ 10% จากช่วงปกติ ยังชี้วัดไม่ได้ ด้านสนามบินดอนเมืองเปิด SKY WALK เชื่อมสถานี เพิ่มความสะดวก
แหล่งข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า การเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง (Soft Opening) เส้นทาง บางซื่อ-รังสิต และ บางซื่อ-ตลิ่งชัน โดยไม่เก็บค่าโดยสาร ตั้งแต่วันที่ 2 ส.ค. 2564 ที่ผ่านมานั้น ภาพรวมเป็นไปอย่างราบรื่น แต่เนื่องจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 อย่างรุนแรงประกอบกับ ศบค.มีประกาศ ห้ามออกนอกเคหสถานเวลา 21.00 น.-04.00 น. ในพื้นที่ควบคุมสูงสุดและเข้มงวด(สีแดงเข้ม) ทำให้ประชาชนมีการเดินทางลดลง และระบบขนส่งมวลชน มีผู้โดยสารลดลงไปด้วย
โดยพบว่า ในวันที่ 2 ส.ค. ซึ่งรถไฟสายสีแดงเปิดให้บริการวันแรก ตั้งแต่ เวลา 10.30 น.-19.30น. มีปริมาณผู้โดยสารรวม 2,205 คน แบ่งเป็นสายเหนือ จากบางซื่อ-รังสิต จำนวน 1,901คน สายตะวันตก จากบางซื่อ-ตลิ่งชัน จำนวน 304 คน
ขณะที่ตั้งแต่วันที่ 3 ส.ค. เป็นต้นไป จะให้บริการตั้งแต่เวลา 06.00 น.-19.30 น. พบว่า วันที่3 ส.ค. มีปริมาณผู้โดยสารรวม 3,216 คน แบ่งเป็นสายเหนือ 2,914 คน สายตะวันตก 302 คน. วันที่ 4 ส.ค. มีปริมาณผู้โดยสารรวม 3,187 คน แบ่งเป็นสายเหนือ 2,856 คน สายตะวันตก 331 คน.
โดยสถานีที่มีปริมาณผู้โดยสารมากที่สุด คือ สถานีกลางบางซื่อ เฉลี่ย 1,169 คน/วัน รองลงมาคือ รังสิตเฉลี่ย 440 คน ดอนเมืองเฉลี่ย 303 คน หลักสี่ เฉลี่ย. 257 คน ทั้งนี้ จำนวนผู้โดยสารของสายสีแดงในขณะนี้ ยังไม่สามารถชี้วัดใดๆได้เนื่องจากเป็นภาวะการบริการในช่วงสถานการณ์ไม่ปกติ ซึ่งคาดว่าจะค่อยๆ เพิ่มจำนวนขึ้น เมื่อโควิดคลี่คลาย
ขณะที่ ปัจจุบันผู้โดยสารในระบบราง ลดลง เกือบ 90% จากช่วงปกติ ซึ่งผู้ให้บริการรถไฟฟ้ามีการจำกัดบริการและการเดินรถ ควบคุมการเว้นระยะห่างลดความหนาแน่นในขบวนแลถในสถานี เช่นรถไฟฟ้า บีทีเอส มีผู้โดยสารประมาณ 130,000คน/วัน รถไฟฟ้าMRT มีประมาณ 67,000 คน/วัน แอร์พอร์ตเรลลิงก์ มีประมาณ 10,000 คน/วัน
อย่างไรก็ตาม บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.จำกัด (รฟฟท.) ซึ่งเป็นบริษัทลูก รฟท.ทำหน้าที่เดินรถไฟสายสีแดง ยังเดินหน้าเร่งรัดการฝึกอบรมพนักงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อเตรียมพร้อมในการเปิดให้บริการเต็มรูปแบบเชิงพาณิชย์ในเดือนพ.ย. 2564 ซึ่งการปิดให้บริการในเวลา 19.30 น. ทำให้มีเวลาเพิ่มสำหรับการฝึกอบรมคนขับ ซึ่งต้องใช้เวลา หลังปิดให้บริการในแต่ละวัน. โดยรถไฟสายสีแดง ต้องการพนักงานขับรถประมาณ 80 คน ปัจจุบันฝึกครบชั่วโมงตามมาตรฐานไปแล้ว 40 คน
@เปิด SKY WALK เชื่อมสนามบินดอนเมือง
ส่วนกิจการพิเศษและมวลชนสัมพันธ์ ฝ่ายอำนวยการท่าอากาศยานดอนเมือง บริษัท ท่าอากาศยานไทยจำกัด (มหาชน) หรือทอท. แจ้งว่า ตั้งแต่วันที่ 2 ส.ค.64 ท่าอากาศยานดอนเมืองเปิดให้บริการทางเดินลอยฟ้า (SKY WALK) เชื่อมต่อโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ - รังสิต สถานีดอนเมือง โดยเชื่อม เข้ามายังสนามบินดอนเมือง บริเวณชั้น 2 อาคารจอดรถยนต์ 7 ชั้น และเชื่อมต่อไปยังอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ อาคาร 2 โดยในช่วงสถานการณ์การแพร่ระบาดของ COVID-19 จะเปิดให้บริการตั้งแต่ 06.30 น. - 20.00 น.
สำหรับทางเดินลอยฟ้าของ สนามบินดอนเมือง จะเริ่มตั้งแต่แนวเขตรั้ว สนามบิน เรียบขนานไปตามแนวรั้วและเลี้ยวขวาเพื่อเชื่อมต่อเข้ากับทางเดินบริเวณ ชั้น 2 อาคารจอดรถยนต์ 7 ชั้น มีขนาดความกว้าง 6 เมตร ความยาว 110 เมตร พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ได้แก่ ป้ายบอกทาง ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง กล้องวงจรปิด ระบบแจ้งเหตุเพลิงไหม้ ทางหนีไฟ รวมถึงติดระบบปรับอากาศตลอดทางเดิน นอกจากนี้ยังมีทางลาด พร้อมลิฟต์ 1 ตัว เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้พิการและผู้สูงอายุ รวมทั้งยังมีบันไดเดินลงระดับพื้นถนน สำหรับผู้ที่ต้องการเดินทางต่อด้วยรถโดยสารสาธารณะบริเวณริมถนนวิภาวดีรังสิตอีกด้วย ช่วยอำนวยความสะดวก และความปลอดภัยในการเดินทางมายังอาคารผู้โดยสารให้กับผู้ใช้บริการรถไฟชานเมืองสายสีแดงได้เป็นอย่างดี
_1.jpg)