มิชลิน ร่วมกับ เบรมโบ้ พัฒนานวัตกรรมความปลอดภัยสะดวกสบายในการขับขี่
Michelin มิชลิน ร่วมกับ เบรมโบ้ (Brembo) ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือพัฒนาต่อยอดโซลูชั่นอัจฉริยะ (Intelligent Solutions) นำเสนอมาตรฐานความปลอดภัยและความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่
คอนเทนต์แนะนำ
ภายใต้ข้อตกลงร่วมพันธมิตรดังกล่าว มิชลิน และ เบรมโบ้ ได้แก่ ด้านระบบเบรก การจำลองแบบยานยนต์ และปัญญาประดิษฐ์ (Artificial Intelligence) ของเบรมโบ้ และการจำลองแบบยางล้อและการพัฒนาขั้นตอนชุดคำสั่ง หรือ “อัลกอริทึม” (Algorithm) ของมิชลิน
นวัตกรรมที่พัฒนาร่วมกันตั้งอยู่บนพื้นฐานของการแลกเปลี่ยนข้อมูลอย่างต่อเนื่องแบบนาทีต่อนาที (Real Time) ระหว่างซอฟท์แวร์โซลูชั่นบนเครือข่ายเชื่อมต่อ (Connected Solutions Software) ของมิชลินที่ทำหน้าที่ส่งข้อมูลเกี่ยวกับการยึดเกาะพื้นถนนของยาง ไปยังนวัตกรรมระบบเบรก SENSIFY® ของเบรมโบ้ ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับยางที่ได้รับช่วยให้ทีมวิศวกรสามารถปรับแต่งระบบเบรกได้แม่นยำ ทำให้คุณสมบัติการทำงานของระบบเบรก SENSIFY® มีประสิทธิภาพดี
โซลูชั่นบนเครือข่ายเชื่อมต่อที่ติดตั้งมากับยางมิชลิน พัฒนาจากความเชี่ยวชาญของกลุ่มมิชลินในด้านการสร้างแบบจำลองกายภาพของยางล้อและการจำลองการทำงานด้วยคอมพิวเตอร์ (Tire Physics Modelling and Simulation) โดยมิชลินได้นำความรู้ความชำนาญในการวิเคราะห์ข้อมูลยานยนต์แบบทันทีทันใด (Live Vehicle Data Analysis) มาใช้พัฒนาซอฟท์แวร์หลากรูปแบบที่สามารถส่งข้อมูลแบบนาทีต่อนาทีให้กับรถยนต์ อาทิ ข้อมูลการสึกหรอ (Michelin SmartWear), ข้อมูลน้ำหนักบรรทุก (Michelin SmartLoad) และข้อมูลการยึดเกาะพื้นถนน (Michelin SmartGrip) โดยซอฟท์แวร์ของมิชลินสามารถทำงานร่วมกับยางรถยนต์ทุกแบรนด์ได้
ระบบเบรก SENSIFY® ของเบรมโบ้ ถือเป็นมาตรฐานใหม่ของระบบเบรก ซึ่งพัฒนาขึ้นเพื่อยานยนต์รุ่นใหม่ที่ทันสมัย ระบบเบรกรุ่นนี้มีทั้งความยืดหยุ่น ความสามารถในการรองรับยานยนต์หลากขนาด ใช้งานร่วมกับยานยนต์ทุกรุ่นได้ง่าย
นอกจากนี้ ระบบเบรก SENSIFY® ยังร่วมกับชิ้นส่วนระบบเบรกของเบรมโบ้ เข้ากับสมองดิจิทัล (Digital Brain) ที่ช่วยยกระดับปัญญาประดิษฐ์ (AI), ขั้นตอนชุดคำสั่ง (Algorithm) และระบบเซ็นเซอร์ ให้สามารถควบคุมยางล้อแต่ละเส้นได้อย่างอิสระ ทำให้ระบบเบรกนี้ทันสมัยที่สุดซึ่งได้รับการออกแบบมา
การทดสอบเบื้องต้น ทั้งที่จัดทำในโลกเสมือน และบนสนามทดสอบจริง ให้ผลเป็นที่น่าพอใจ โดยระยะแรกของการทดสอบเป็นการนำยางล้อรุ่นต่าง ๆ และขั้นตอนชุดคำสั่งของมิชลินเข้ากับการจำลองแบบยานยนต์และระบบเบรกอัจฉริยะของเบรมโบ้ในสภาพแวดล้อมเสมือนอย่างเต็มรูปแบบ ส่วนในระยะที่สองเป็นการทดสอบทางกายภาพบนสนามทดสอบจริง ที่ศูนย์วิจัยของมิชลิน ซึ่งผลการทดสอบยืนยันผลลัพธ์ที่ได้จากการจำลองแบบด้วยคอมพิวเตอร์
ผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่าระยะเบรกลดลงสูงสุดถึง 4 เมตร (ราว 13 ฟุต) ขณะที่ระบบเบรก ABS ทำงาน โดยการทดสอบใช้ยางรุ่นเดียวกันในสภาพการขับขี่หลากรูปแบบ ผลลัพธ์ที่ได้ถือว่าน่าประทับใจเพราะระยะ 4 เมตรนั้นใกล้เคียงกับความยาวเฉลี่ยของรถหนึ่งคัน
นอกจากนี้ ระบบเบรกยังตอบสนองได้เร็วขึ้น ลดอาการล้อหมุนฟรี เพิ่มเสถียรภาพทางด้านข้าง และไม่มีอาการล้อล็อก
รายละเอียดเพิ่มเติม www.michelin.co.th และ ww.brembo.com
