รถไฟ ‘อุลตร้าแมน’ ถึงไทยแล้ว! เตรียมวิ่ง ‘สถานีกรุงเทพอภิวัฒน์’

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เตรียมรับ รถจักร QSY (อุลตร้าแมน) เพิ่มเติมอีก 15 คัน ครบตามสัญญา 50 คัน รองรับการให้บริการบนสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์

เนื่องด้วยการรถไฟได้มีการจัดซื้อจัดจ้างรถจักร ขนาดน้ำหนักกดเพลง 16 ตัน/เพลา (U16) จำนวน 50 คัน เพื่อมาให้บริการในขบวนรถไฟโดยสาร และรถไฟขนสินค้า มาทดแทนรถจักรเก่าซึ่งมีอายุมากกว่า 40 ปี 

โดยรถจักรชุดใหม่นี้ ชื่อเป็นทางการ คือ QSY แต่หลายๆคนรู้จักในชื่อ ‘อุลตร้าแมน’ ซึ่งที่ผ่านมาได้มีการตรวจรับ และนำไปทดสอบ เพื่อให้บริการแล้ว 35 ขบวน

ล่าสุดเมื่อวันที่ 26 มกราคม 2566 ได้มีการนำส่ง รถจักร QSY อีกจำนวน 15 คัน ครบตามจำนวนทั้งหมด 50 คัน ซึ่งรถจักร QSY รองรับการให้บริการบนสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ พร้อมกับระบบอาณัติสัญญาณ ETCS Level 1 onboard 

สำหรับ Spec ของรถจักร QSY ‘อุลตร้าแมน’ มีดังนี้

• รถจักรดีเซลไฟฟ้า (มีเครื่องยนต์ ปั่นไฟ ขับมอเตอร์) ระบบส่งกำลัง AC-DC-AC 
   
• รูปแบบแคร่รถจักร Co-Co (เป็นรูปแบบ 6 เพลา ชุดละ 3 เพลา)
   
• ตำแหน่งพนักงานขับรถ (พขร.) อยู่ทางด้านขวาของตัวรถ
   
• สามารถขับในสภาวะสูงสุดของเส้นทางรถไฟได้ เช่น ความชันสูงสุด 25/mill , ความสูงสูงสุด 650 จากระดับน้ำทะเล และสามารถวิ่งบนเส้นทางมาตรฐานของการรถไฟได้

**** ความเร็วสูงสุดของรถไฟ ไม่น้อยกว่า 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง ****

• หัวรถจักร มีกล้องบันทึกภาพ ด้านหน้า,ด้านหลัง และ มุมขอพ่วง พร้อมกับบันทึกภาพอย่างต่อเนื่อง เพื่อความปลอดภัย
   
• ถังน้ำมัน รองรับได้อย่างน้อย 4,500 ลิตร
   
• ขอพ่วงรถจักรเป็นรูปแบบ มาตรฐาน AAR เป็นขอพ่วงอัตโนมัติ

โดยในลำดับถัดไปจะมี การทดสอบในด้านต่างๆ เพื่อทำการตรวจรับมอบรถจักรเพื่อใช้งานในลำดับถัดไป แบ่งมาตรการการทดสอบเป็น 3 รูปแบบ คือ

รถไฟโดยสาร

• ความเร็วไม่น้อยกว่า 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่น้ำหนักโหลด 550 ตัน
   
• ความเร็วไม่น้อยกว่า 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่น้ำหนักโหลด 1000 ตัน

รถไฟสินค้า

• ความเร็วไม่น้อยกว่า 70 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่น้ำหนักโหลด 2100 ตัน

โดยทั้งหมดต้อง สามารถวิ่งบนทางเขาได้ความชันสูงสุด 25/mill, รัศมีโค้ง 180 เมตร และความสูงสูงสุด 650 จากระดับน้ำทะเล ที่น้ำหนักโหลด 650 ตัน