จีนผงาด! สถานีชาร์จ EV ทะลุ 11 ล้าน พร้อมมุ่งสู่ผู้นำ EV โลก
ประเทศจีนกำลังก้าวขึ้นเป็นผู้นำด้านยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ของโลก ด้วยจำนวนสถานีชาร์จที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการลดมลพิษทางอากาศและพัฒนาอุตสาหกรรม EV แต่เบื้องหลังความสำเร็จนี้ ยังมีความท้าทายรออยู่ บทความนี้จะพาคุณไปสำรวจการเติบโตของโครงสร้างพื้นฐานด้านสถานีชาร์จ EV ในประเทศจีน พร้อมเจาะลึกถึงปัจจัยขับเคลื่อน ความท้าทาย และโอกาสในการพัฒนา เพื่อให้เห็นภาพอนาคตของยานยนต์ไฟฟ้าในแดนมังกร
คอนเทนต์แนะนำ
จีนผงาด! สถานีชาร์จ EV ทะลุ 11 ล้าน พร้อมมุ่งสู่ผู้นำ EV โลก
การขยายตัวของโครงสร้างพื้นฐานด้านสถานีอัดประจุไฟฟ้าในประเทศจีน สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของรัฐบาลในการผลักดันการใช้ยานยนต์พลังงานใหม่ โดยมีเป้าหมายเพื่อลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล ลดมลพิษทางอากาศ และส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศ
ข้อมูลจากสำนักบริหารพลังงานแห่งชาติจีน ชี้ให้เห็นถึงการเติบโตอย่างก้าวกระโดดของจำนวนสถานีอัดประจุไฟฟ้า โดย ณ สิ้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 จีนมีสถานีอัดประจุไฟฟ้ารวมทั้งสิ้น 11.43 ล้านจุด เพิ่มขึ้นเกือบ 50% จากปีก่อนหน้า ทั้งนี้ สถานีอัดประจุไฟฟ้า แบ่งออกเป็น 2 ประเภทหลัก ได้แก่
- สถานีให้บริการสาธารณะ: มีจำนวน 3.33 ล้านจุด กระจายตัวอยู่ทั่วประเทศ เช่น ตามห้างสรรพสินค้า อาคารสำนักงาน สถานีบริการน้ำมัน และตามแนวเส้นทางคมนาคมสายหลัก เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในการเดินทางระยะไกล
- สถานีส่วนบุคคล: มีจำนวน 8.1 ล้านจุด ติดตั้งตามบ้านเรือน คอนโดมิเนียม และอาคารที่พักอาศัย เพื่อให้เจ้าของยานยนต์ไฟฟ้าสามารถอัดประจุไฟฟ้าได้เองที่บ้าน โดยไม่ต้องเสียเวลาเดินทางไปยังสถานีสาธารณะ
การขยายตัวของสถานีอัดประจุไฟฟ้า สอดคล้องกับจำนวนยานยนต์พลังงานใหม่ที่จดทะเบียนในจีน ซึ่งมีจำนวนสะสม 28.09 ล้านคัน คิดเป็นอัตราส่วนสถานีอัดประจุไฟฟ้า 1 จุด ต่อยานยนต์ 2.46 คัน แสดงให้เห็นว่า จีนมีโครงสร้างพื้นฐานรองรับการใช้งานยานยนต์ไฟฟ้าอย่างเพียงพอ
นอกจากนี้ รัฐบาลจีนยังให้ความสำคัญกับการพัฒนาเทคโนโลยีการอัดประจุไฟฟ้า เช่น การพัฒนาเทคโนโลยีการอัดประจุไฟฟ้าแบบเร็ว (fast charging) ซึ่งช่วยลดระยะเวลาในการอัดประจุไฟฟ้า และเพิ่มความสะดวกสบายแก่ผู้ใช้งาน
อย่างไรก็ตาม การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านสถานีอัดประจุไฟฟ้าในจีน ยังคงเผชิญกับความท้าทาย เช่น การกระจายตัวของสถานีอัดประจุไฟฟ้าที่ยังไม่ทั่วถึง โดยเฉพาะในพื้นที่ชนบท และปัญหาความไม่สมดุลระหว่างจำนวนสถานีอัดประจุไฟฟ้ากับจำนวนยานยนต์ไฟฟ้าในบางพื้นที่ ซึ่งรัฐบาลจีนกำลังเร่งดำเนินการแก้ไข เพื่อส่งเสริมการใช้ยานยนต์พลังงานใหม่ และบรรลุเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
จีนมุ่งสู่ผู้นำ EV โลก แม้เผชิญความท้าทายในการขยายโครงสร้างพื้นฐาน
การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านสถานีอัดประจุไฟฟ้าถือเป็นยุทธศาสตร์สำคัญในการขับเคลื่อนการใช้ยานยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีน ซึ่งมิเพียงส่งผลต่อการลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล การลดมลภาวะทางอากาศ และการบรรลุเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก แต่ยังเป็นการส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า การสร้างโอกาสทางเศรษฐกิจ และการยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนอย่างยั่งยืน
แม้สาธารณรัฐประชาชนจีนจะประสบความสำเร็จในการขยายจำนวนสถานีอัดประจุไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว ทว่ายังคงมีความท้าทายที่ต้องดำเนินการในอนาคต อาทิ การแก้ไขปัญหาการกระจายตัวของสถานีอัดประจุไฟฟ้าที่ยังไม่ครอบคลุม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตชนบท การพัฒนาเทคโนโลยีการอัดประจุไฟฟ้าให้มีประสิทธิภาพ ประหยัดพลังงาน และใช้เวลาในการอัดประจุไฟฟ้าน้อยลง รวมถึงการส่งเสริมความร่วมมือระหว่างภาครัฐและภาคเอกชนในการสร้างระบบนิเวศน์ที่เอื้อต่อการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าอย่างครบวงจร
ด้วยความมุ่งมั่นของรัฐบาลจีน และการสนับสนุนจากภาคเอกชน คาดการณ์ได้ว่าจีนจะสามารถเอาชนะอุปสรรคต่าง ๆ และบรรลุเป้าหมายในการเป็นผู้นำด้านยานยนต์ไฟฟ้าของโลก นำไปสู่การสร้างสรรค์สังคมที่ยั่งยืน เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และมีคุณภาพชีวิตที่ดี
