BYD เรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้าในจีนเกือบ 97,000 คัน แล้วจะมีผลกระทบต่อไทยไหม?
ข่าวใหญ่จากวงการยานยนต์ไฟฟ้า! BYD ประกาศเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้าเกือบแสนคันในจีน เหตุผล? ปัญหาที่อาจนำไปสู่การเกิดเพลิงไหม้! งานนี้ทำเอาหลายคนในไทยที่กำลังเล็งๆ หรือเป็นเจ้าของรถ BYD อยู่แล้วใจตุ๊มๆ ต่อมๆ ว่าจะโดนลูกหลงไปด้วยไหม? มาร่วมหาคำตอบไปพร้อมกันในบทความนี้!
คอนเทนต์แนะนำ
BYD เรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้าในจีนเกือบ 97,000 คัน แล้วจะมีผลกระทบต่อไทยไหม?
เมื่อเร็วๆนี้ที่ เซี่ยงไฮ้ จากรายงานของทาง รอยเตอร์ ระบุว่า BYD ได้แจ้งต่อหน่วยงานกำกับดูแลของจีนถึงการเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้า (EVs) จำนวนเกือบ 97,000 คัน เนื่องจากพบข้อบกพร่องในการผลิตชิ้นส่วนควบคุมพวงมาลัย ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ ได้แก่ Dolphin และ Yuan Plus ซึ่งผลิตในประเทศจีนระหว่างเดือนพฤศจิกายน 2565 ถึงเดือนธันวาคม 2566 ตามประกาศจากสำนักงานบริหารจัดการตลาดแห่งรัฐ (SAMR)
BYD ยังไม่ได้ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเรื่องนี้
อย่างไรก็ตาม ทาง SAMR ระบุว่า BYD จะประสานงานกับตัวแทนจำหน่ายเพื่อดำเนินการแก้ไขปัญหาในรถยนต์ที่ถูกเรียกคืน แต่ไม่ได้ให้รายละเอียดว่ารถยนต์ที่ได้รับผลกระทบมีการส่งออกไปจำหน่ายในต่างประเทศหรือไม่ ทั้งนี้ Dolphin และ Yuan Plus หรือในไทยชื่อว่า Atto3 ถือเป็นรถยนต์รุ่นที่มียอดขายสูงสุดสองอันดับแรกของ BYD ในปี 2566 โดยคิดเป็นสัดส่วน 26% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมด 3 ล้านคันในปีนั้น ตามข้อมูลจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน
การเรียกคืนครั้งนี้ถือเป็นเหตุการณ์ที่ไม่เกิดขึ้นบ่อยนักสำหรับ BYD ซึ่งเป็นบริษัทสัญชาติจีนที่เติบโตอย่างรวดเร็ว จนก้าวขึ้นเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดรายใหญ่ที่สุดของโลก ก่อนหน้านี้ BYD เคยเรียกคืนรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด Tang จำนวนหนึ่งในปี 2565 เนื่องจากตรวจพบข้อบกพร่องในชุดแบตเตอรี่ ซึ่งอาจเป็นสาเหตุให้เกิดเพลิงไหม้ได้
BYD เรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้า ผลกระทบต่อประเทศไทยมีหรือไม่?
จากข่าวการเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้าของ BYD ในประเทศจีน เนื่องจากปัญหาที่อาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ อาจทำให้เกิดคำถามว่า ประเทศไทยซึ่งเป็นตลาดสำคัญของ BYD จะได้รับผลกระทบจากปัญหานี้หรือไม่
เบื้องต้น ประเทศไทยอาจไม่ได้รับผลกระทบโดยตรง เนื่องจาก
- รุ่นรถที่เรียกคืน: รถยนต์ที่ถูกเรียกคืนคือ Dolphin และ Yuan Plus ซึ่งเป็นรุ่นที่ผลิตและจำหน่ายในประเทศจีนเป็นหลัก ในขณะที่รุ่นรถยนต์ไฟฟ้าที่ BYD จำหน่ายในประเทศไทย ได้แก่ Atto 3 และ Dolphin ซึ่งเป็นรุ่นที่ผลิตในจีน และไทยนำเข้า
- ช่วงเวลาการผลิต: รถยนต์ที่ถูกเรียกคืนผลิตระหว่างเดือนพฤศจิกายน 2565 ถึงเดือนธันวาคม 2566 ซึ่งอาจเป็นไปได้ว่ารถยนต์ที่ส่งมาจำหน่ายในไทยไม่ได้อยู่ในช่วงการผลิตดังกล่าว
- ยังไม่มีการยืนยันการส่งออก: ขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลยืนยันว่ารถยนต์ที่ถูกเรียกคืนมีการส่งออกไปจำหน่ายในต่างประเทศหรือไม่
อย่างไรก็ตาม ยังคงมีความเป็นไปได้ที่ประเทศไทยอาจได้รับผลกระทบทางอ้อม เช่น:
- ความเชื่อมั่นในแบรนด์: แม้ปัญหาจะเกิดขึ้นกับรถยนต์ที่ผลิตในจีน แต่ก็อาจส่งผลต่อความเชื่อมั่นในแบรนด์ BYD โดยรวม ซึ่งอาจส่งผลต่อยอดขายในประเทศไทย
- การตรวจสอบมาตรฐาน: เหตุการณ์นี้อาจกระตุ้นให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องในประเทศไทยเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบมาตรฐานความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้า BYD ที่จำหน่ายในประเทศ
- ความล่าช้าในการส่งมอบ: หาก BYD ต้องทุ่มทรัพยากรในการแก้ไขปัญหาในประเทศจีน อาจส่งผลให้เกิดความล่าช้าในการผลิตและส่งมอบรถยนต์รุ่นอื่นๆ รวมถึงรุ่นที่จำหน่ายในประเทศไทย
สิ่งที่ผู้บริโภคในไทยควรทำ
ผู้ที่สนใจหรือเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า BYD ควรติดตามข่าวสารและประกาศจากบริษัทอย่างใกล้ชิด และ ควรตรวจสอบกับตัวแทนจำหน่าย หากมีข้อสงสัยหรือกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ที่ตนเองเป็นเจ้าของ สามารถติดต่อสอบถามกับตัวแทนจำหน่าย BYD ในประเทศไทยได้โดยตรง
สรุป แม้ในเบื้องต้นประเทศไทยอาจไม่ได้รับผลกระทบโดยตรงจากการเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้าของ BYD ในจีน แต่ก็ยังคงต้องจับตาสถานการณ์อย่างใกล้ชิด ผู้บริโภคควรติดตามข่าวสารและตรวจสอบข้อมูลกับตัวแทนจำหน่ายเพื่อความมั่นใจ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบมาตรฐานความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้า BYD ที่จำหน่ายในประเทศไทย
อ้างอิง Reuters
