รู้จักรถยนต์ไฟฟ้า 'REEV' ไม่ต้องชาร์จบ่อย ใช้เครื่องยนต์สันดาปปั่นไฟ

ปัจจัยหนึ่งที่สำคัญในการขับเคลื่อนการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าอย่างแพร่หลาย คือ การลดลงของราคาแบตเตอรี่ ที่เป็นส่วนประกอบที่มีราคาสูงที่สุดในรถยนต์ไฟฟ้า โดยในช่วง 15 ปีที่ผ่านมา ราคาของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนลดลงกว่า 90% ทำให้การเข้าถึงรถยนต์ EV มีมากขึ้น และแข่งขันกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ขณะที่เหตุผลที่ทำให้ผู้บริโภคยังลังเลในการหันมาใช้รถยนต์ EV  คือ ‘สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า’ ที่ยังไม่เพียงพอ รวมทั้ง ‘เวลาในการชาร์จ’ ที่ใช้เวลานานพอสมควรเมื่อเทียบกับการเติมน้ำมันในรถยนต์สันดาป

SPOTLIGHT มีโอกาสเข้าร่วมงาน ‘Techsauce Global Summit 2024’ รับฟังแนวคิดของรถยนต์ไฟฟ้าประเภทใหม่ ที่ตอบโจทย์การเดินทางได้ไกล การลดมลพิษ และการประหยัดค่าใช้จ่าย  ผ่านหัวข้อ ‘Future of Mobility: Powering Personal Mobility Experience’ ผ่านมุมมองของ Wessie Peng, Marketing General Manager จาก DEEPAL หรือ Changan

ทำความรู้จัก ‘REEV’ อีกหนึ่งทางเลือกแห่งอนาคต

Wessie Peng เผยว่า ในปี 2566 ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ในจีนกำลังเติบโตอย่างมาก เห็นได้จากยอดขายรถยนต์ BEV มากกว่า 5 ล้านคัน ส่วนหนึ่งมาจากการสร้างสถานีชาร์จที่ครอบคลุมของรัฐบาล ทำให้คนจีนหลายคนหันมาใช้รถยนต์ EV มากขึ้น รวมถึงมาตรการของรัฐที่สนับสนุนผู้ประกอบการในการผลิตรถยนต์ EV แบรนด์ท้องถิ่น

ถึงแม้จีนจะมีสถานีชาร์จรถยนต์ EV ที่เพียงพอ แต่ปฏิเสธไม่ได้ว่า การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าใช้เวลานานพอสมควร เมื่อเทียบกับรถยนต์สันดาปที่ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที จึงอาจไม่ตอบโจทย์ผู้ใช้งานที่มีไลฟ์สไตล์ที่เร่งรีบ โดยเฉพาะในคนเมือง

ตรงนี้เอง ทำให้ทาง DEEPAL เห็นถึงปัญหาของผู้ใช้งาน และได้พัฒนาเทคโนโลยีใหม่ที่ช่วยตอบโจทย์การใช้งาน EV แบบใหม่ นั่นก็คือ ‘REEV’ หรือ ‘Range-Extended Electric Vehicle’ ระบบขับเคลื่อนไฮบริดที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับการขับเคลื่อน และมีเครื่องยนต์สันดาปภายในพร้อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อเพิ่มระยะการขับขี่

ถึงแม้ REEV จะผสมเครื่องยนต์สันดาปแบบเดิม และเทคโนโลยีของรถยนต์ไฟฟ้าเข้าด้วยกัน แต่ยังจัดอยู่ในกลุ่มของรถยนต์แบบ xEV (ยานยนต์ไฟฟ้า) เนื่องจากการทำงานของมัน คือ การใช้เครื่องยนต์สันดาปเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าให้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แล้วส่งพลังงานไปยังมอเตอร์เพื่อขับเคลื่อนตัวรถ โดยล้อของรถไม่ได้รับพลังงานโดยตรงจากเครื่องยนต์ แต่จะใช้พลังงานหลักจากแบตเตอรี่ที่ชาร์จไฟจากการทำงานของเครื่องยนต์

Peng เสริมว่า เทคโนโลยี REEV สามารถทำงานได้ 4 โหมดหลักดังนี้:

• Electric Mode: ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว และสามารถขับขี่ได้ในระยะไกลมากถึง 150 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 
• Range-Extending Mode: ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าเมื่อระดับแบตเตอรี่ต่ำ ซึ่งจะสามารถจ่ายไฟให้กับมอเตอร์และชาร์จแบตเตอรี่ได้ 
• Regenerative Braking: เปลี่ยนพลังงานจลน์เป็นพลังงานไฟฟ้า เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ 
• Camping Mode: เมื่อยานพาหนะหยุดนิ่งและระดับแบตเตอรี่ต่ำ เครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟไปเก็บไว้

นอกจากนี้ เทคโนโลยี REEV ซึ่งเปิดตัวแล้วในประเทศจีน ได้รับผลตอบรับที่ดีเยี่ยมจากการใช้เทคโนโลยี Super Range 2.0 หรือระบบ REEV ขั้นสูง

ล่าสุด มาพร้อมกับประสิทธิภาพที่สูงขึ้นและระยะการขับขี่ที่ยาวนานกว่าเดิมด้วยนวัตกรรมจากเทคโนโลยีอันล้ำสมัย

โดยเทคโนโลยี Super Range 2.0 มีการอัปเกรดหลายประการ ทั้งการฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูง การจุดระเบิดพลังงานสูง การหล่อเย็นและหล่อลื่นแบบแปรผัน  แบตเตอรี่ Golden Shield 2.0 ที่รับประกันอายุการใช้งานยาวนาน ปลอดภัย ประสิทธิภาพสูง และการเติมพลังงานอย่างรวดเร็วสำหรับการตรวจสอบความปลอดภัยแบบเชิงรุก 

ไม่เพียงเท่านี้ ยังใช้กลุ่มอัลกอริทึมอัจฉริยะในการวิเคราะห์ข้อมูล Vehicle Cloud AI ซึ่งมีความแม่นยำเกือบ 100% ในการเตือนความปลอดภัยของแบตเตอรี่ด้วย

REEV ต่างจาก HEV อย่างไร?

หลายคนอาจสงสัยว่า รถยนต์ HEV (Hybrid Electric Vehicle) และ REEV (Range-Extended Electric Vehicle) เป็นรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งคู่ แต่มีการทำงานที่แตกต่างกันหรือไม่? 

โดยหลักการแล้ว รถยนต์ HEV รวมเครื่องยนต์สันดาปและมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งใช้ในการขับขี่ แบตเตอรี่ชาร์จจากตัวรถเอง ส่วนรถยนต์ REEV ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหลัก โดยเครื่องยนต์สันดาปใช้เฉพาะเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ขยายระยะทาง แบตเตอรี่ชาร์จจากภายนอกเป็นหลัก

รถยนต์ HEV:

• แหล่งพลังงาน: มีทั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน และมอเตอร์ไฟฟ้า โดยมอเตอร์ไฟฟ้าจะใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ที่ชาร์จผ่านการเบรกแบบสร้างพลังงานกลับและจากเครื่องยนต์สันดาปเอง
• การทำงาน: รถสามารถวิ่งโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในเพียงอย่างเดียว หรือใช้ทั้งสองร่วมกัน แบตเตอรี่ใน HEV โดยทั่วไปจะไม่ได้ชาร์จจากแหล่งพลังงานภายนอก
• การใช้งาน: ถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง โดยใช้พลังงานไฟฟ้าในการขับขี่ที่ความเร็วต่ำหรือขณะจอดหยุดนิ่ง และใช้สันดาปภายใน เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงขึ้นหรือเมื่อจำเป็นต้องใช้พลังงานมากขึ้น

รถยนต์ REEV:

• แหล่งพลังงาน: มีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่และมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นแหล่งพลังงานหลัก รวมทั้งมีเครื่องยนต์สันดาปขนาดเล็กหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แต่ใช้เฉพาะในการผลิตไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่เมื่อแบตเตอรี่ใกล้หมด ไม่ได้ใช้ในการขับเคลื่อนล้อโดยตรง
• การทำงาน: รถจะวิ่งโดยใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นหลัก โดยเครื่องยนต์สันดาปหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทำงานเฉพาะเมื่อแบตเตอรี่ใกล้หมดเพื่อขยายระยะทางในการขับขี่ การทำงานของ REEV จึงคล้ายกับรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบมากกว่า
• การใช้งาน: เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการขับขี่โดยใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นหลัก แต่ต้องการความมั่นใจในการขยายระยะทางเมื่อเดินทางไกลโดยไม่ต้องชาร์จบ่อยๆ

ทั้งนี้ Peng สรุปว่า เทคโนโลยี REEV เป็นทางเลือกยานยนต์แห่งอนาคต ที่ผสมผสานการขับเคลื่อนไฟฟ้ากับความสามารถในการเดินทางไกล ลดการปล่อยมลพิษและประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่าไฮบริดแบบดั้งเดิม เพราะเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานน้อยลงและมีประสิทธิภาพมากขึ้น เหมาะสำหรับทั้งการเดินทางในเมืองและระยะไกล โดยไม่ต้องหยุดชาร์จบ่อย