Gartner ชี้อีก 3 ปี ค่าผลิตรถ EV จะถูกลง แต่ค่าซ่อมแพงขึ้นถึง 30%

กระแสมาแรงอย่างต่อเนื่องสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) มีผู้เล่นรายใหม่จำนวนมาก ก้าวขาเข้ามาในอุตสาหกรรม EV ในขณะเดียวกัน จำนวนผู้บริโภคก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเช่นกัน ซึ่งล่าสุด Gartner บริษัทวิจัยและให้คำปรึกษา รายงานว่า ในปีนี้ ตลาด EV จะยังเติบโตต่อเนื่อง โดยยอดจัดส่งรถยนต์ไฟฟ้าสูงถึง 18.4 ล้านคัน และเพิ่มเป็น 20.6 ล้านคันในปี 2568 

คอนเทนต์แนะนำ

ดับแล้ว 5 ศพ! นักท่องเที่ยวต่างชาติสังเวยชีวิตให้เหล้าผสมเมทานอลในลาว

ทำถึง! ทีมเชียร์ลีดเดอร์ขอนแก่นวิทยายน จากไวรัลชุดบอดี้มนุษย์และเปรต

รมช.คลัง แนะเข้าเว็บ Welfare.mof.go.th ยืนยันสิทธิบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ

อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมนี้กำลังพัฒนาจาก 'ยุคตื่นทอง' ไปสู่ 'ยุคผู้เหมาะสมที่สุดเท่านั้นจึงอยู่รอด' หรือพูดง่ายๆ ความสำเร็จของบริษัทต่างๆ ในอุตสาหกรรมตอนนี้ ถูกจำกัดความสามารถอย่างหนักในการตอบสนองต่อความต้องการของผู้ใช้ EV ในยุคแรก

โดย Gartner คาดการณ์ว่า ภายในปี 2570 หรืออีก 3 ปีข้างหน้า ผู้ผลิตและบริษัท EV จะต้องรับมือกับการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมดังต่อไปนี้:

1. การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEVs) จะมีราคาเฉลี่ยที่ถูกกว่าการผลิตรถยนต์เครื่องสันดาปภายใน (ICE) – วิธีการผลิตแบบใหม่จะสามารถช่วยลดต้นทุนการผลิตและเวลาในการประกอบรถ โดยผู้นำตลาด OEM รายใหม่ต้องการกำหนดนิยามที่ชัดเจนให้กับสถานะที่เป็นอยู่ในวงการยานยนต์ โดยนำนวัตกรรมที่ช่วยทำให้ต้นทุนการผลิตง่ายขึ้น เช่น สถาปัตยกรรมยานยนต์แบบรวมศูนย์ (Centralized Vehicle Architecture) หรือการนำ Gigacasting มาใช้
2. ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยของการซ่อมแซมตัวถัง EV และแบตเตอรี่อุบัติเหตุร้ายแรงจะเพิ่มขึ้น 30% – รถที่เกิดอุบัติเหตุและเสียหายมีแนวโน้มที่จะ Write-Off มากกว่าซ่อมแซม เพราะค่าซ่อมแซมอาจมีราคาสูงกว่ามูลค่าคงเหลือของรถ และอาจทำให้ค่าเบี้ยประกันแพงขึ้น
3. 15% ของบริษัท EV ที่ก่อตั้งขึ้นในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา จะถูกซื้อกิจการหรือล้มละลาย – อุตสาหกรรม EV กำลังการเข้าสู่ยุคที่บริษัทที่มีผลิตภัณฑ์และบริการที่ดีที่สุดจะเป็นผู้ชนะในตลาด และจะมีบริษัทบางกลุ่มเผชิญกับความท้าทายเป็นอย่างมาก เนื่องจากสตาร์ทอัพในอุตสาหกรรม EV จำนวนมากหันมาผนึกกำลังร่วมกัน