ส่องงบ 3 สายการบิน H1/66 ฟื้นตัวหรือยัง? รัฐเตรียมแผนรับนักท่องเที่ยว
ภารกิจหลักแรกของนายกรัฐมนตรี คนที่ 30 ของ “เศรษฐา ทวีสิน” คือ การลงพื้นที่จังหวัดภูเก็ต พังงา เพื่อรับฟังปัญหา และหาแนวทางในการกระตุ้นภาคการท่องเที่ยวไทย ซึ่งภูเก็ต พังงา เป็นเมืองท่องเที่ยวสำคัญของไทยที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติได้จำนวนมาก เพราะภาคการท่องเที่ยวไทยถือเป็นแหล่งระดมเม็ดเงินจากต่างชาติที่มาช่วยให้เศรษฐกิจไทยเติบโตได้
คอนเทนต์แนะนำ
รวมถึง โครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวอย่าง ท่าอากาศยาน นายกฯ มีแผนที่จะเปิดสนามบินเพิ่ม และมีแผนจะฟรีวีซ่านักท่องเที่ยว และล่าสุดได้มีการหารือกับ 8 สายการบิน เพื่อเตรียมแผนรองรับนักท่องเที่ยวในช่วงไฮซีซันที่กำลังจะมาถึงในไตรมาส 4 ปีนี้ ทั้งเรื่องแผนสนามบินรองรับสายการบินตรงจากจีน และอื่นๆ ที่จะช่วยอำนวยความสะดวก
วันนี้ SPOTLIGHT จะมามาส่องงบ 3 สายการบิน ในช่วงครึ่งแรกปีนี้ สถานการณ์เป็นอย่างไรบ้าง
ดังนี้
- บริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) หรือในนาม สายการบิน “การบินไทย” หรือ TG
- รายได้รวม 78,889 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 141%
- กำไรสุทธิ 14,776 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 328.5%
- มีจำนวนผู้โดยสาร 6.87 ล้านคน เพิ่มขึ้น 3,315.4%
- อัตราส่วนบรรทุกผู้โดยสาร 81% เพิ่มขึ้น 32.2%
- รายได้จากผู้โดยสารเฉลี่ยต่อหน่วย 2.97 บาทต่อคนต่อกิโลเมตร เพิ่มขึ้น 2.07%
- จำนวนเครื่องบิน 74 ลำ
2. บริษัท เอเซีย เอวิเอชั่น จำกัด (มหาชน) หรือในนาม สายการบิน “ไทยแอร์เอเซีย” หรือ Air Asia
- รายได้รวม 19,642 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 324%
- ขาดทุนสุทธิ 653 ล้านบาท ลดลง 91%
- มีจำนวนผู้โดยสาร 9.22 ล้านคน เพิ่มขึ้น 194%
- อัตราส่วนบรรทุกผู้โดยสาร 91% เพิ่มขึ้น 17%
- รายได้จากผู้โดยสารเฉลี่ยต่อหน่วย 1.76 บาทต่อคนต่อกิโลเมตร เพิ่มขึ้น 26%จำนวนเครื่องบิน 45 ลำ
3.บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือในนาม สายการบิน “บางกอกแอร์” หรือ BA
- รายได้รวม 10,705 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 156%
- กำไรสุทธิ 1,546 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 182%
- มีจำนวนผู้โดยสาร 2.02 ล้านคน เพิ่มขึ้น 123%
- อัตราส่วนบรรทุกผู้โดยสาร 81.4% เพิ่มขึ้น 9.8%
- รายได้จากผู้โดยสารเฉลี่ยต่อหน่วย 5.83 บาทต่อคนต่อกิโลเมตร เพิ่มขึ้น 25%
- จำนวนเครื่องบิน 27 ลำ
การบินไทยครึ่งปีแรกกำไรโตมาก เพิ่มขึ้น 324%
โดยผลการดำเนินงานของการบินไทย ในช่วงปีแรกนั้น การบินไทยมีกำไรจากการดำเนินงานก่อนต้นทุนทางการเงินรวมราบการที่เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียว ถึง 21,609 ล้านบาท สูงกว่าปีก่อน 583.5% รายได้รวม 78,889 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 141% เกิดจากรายได้การขนส่งที่เพิ่มขึ้น 151.9%
โดยมีรายได้จากค่าโดยสารและน้ำหนักส่วนเกินที่เพิ่มขึ้น 270% จากปริมาณขนส่งผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น และรายได้ผู้โดยสารเฉลี่ยต่อหน่วย (รวมค่าธรรมเนียมชดเชยค่าน้ำมันและค่าเบี้ยประกันภัย) ที่สูงกว่าปีก่อน ปัจจัยหลักมาจากจำนวนเที่ยวบินและจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น
ไทยแอร์เอเซียขาดทุน ผลจากขาดทุนอัตราแลกเปลี่ยน
ในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 พบว่า สายการบินไทยแอร์เอเซียมีรายได้ 19,641.5 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 324% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน จากจำนวนเครื่องบินที่เพิ่มขึ้น ผู้โดยสารเพิ่มขึ้น ขณะที่ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานที่ลดลง แต่ไทยแอร์เอเซียได้รับผลกระทบจากค่าเงินบาทที่อ่อนค่า ทำใหื้มีผลขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยน ทำให้มีผลขาดทุนสุทธิ 653.1 ล้านบาท
AAV คงเป้าผู้โดยสารปีนี้ 20 ล้านคน แม้ครึ่งแรกทำได้ 9.2 ล้านคน
ไทยแอร์เอเซียยังคงเป้าผู้โดยสารปีนี้ไว้ที่ 20 ล้านคน แม้ว่าในช่วงครึ่งปีแรกจะทำได้เพียง 9.2 ล้านคนเท่านั้น เป็นผู้โดยสารภายในประเทศ 6 ล้านคน และผู้โดยสารระหว่างประเทศ 3.2 ล้านคน เนื่องจากมองว่าจำนวนนักท่องเที่ยวชาวจีนจะกลับเข้ามาเที่ยวไทยทั้งปี ตามกรอบที่การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) วางไว้ที่ 4-5 ล้านคน ซึ่งไทยแอร์เอเซียได้เริ่มเจรจาในการเช่าเครื่องบินจำนวนหนึ่งลำที่ค้างส่งมอบกลับมาทำการบินต่อ ซึ่งจะส่งผลให้จำนวนผู้บินจะอยู่ที่ 54 ลำ จากช่วงครึ่งปีแรกที่ 45 ลำ
ปี 2566 อุตสาหรรมการบินเติบโตต่อเนื่อง จากจีนเปิดประเทศ
อย่างไรก็ตาม ในปี 2566 IATA ได้คาดการณ์อุตสาหกรรมการบินเติบโตต่อเนื่อง จากการเปิดประเทศของจีนที่เร็วกว่าที่คาดไว้ และต้นทุนน้ำมันที่มีแนวโน้มลดลงจากปีก่อน ขณะที่องค์การท่องเที่ยวโลกแห่งสหประชาชาติ (UNWTO) คาดการณ์การเดินทางท่องเที่ยวปี 2566 ฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่ง และมีจำนวนนักเดินทางท่องเที่ยวทั่วโลกเฉลี่ย คิดเป็น 80-95% ของช่วงก่อนวิกฤตปี 2562
